第41章 来到试飞院 (第3/4页)

 飞行研究院进行的第一种整机试飞是“红专”502，也就是初教-6，经过反复攻关，“红专”502的四大故障终于得到解决，在1962年1月5日正式定型。近五十年过去，初教-6依然是空军初级航校的主要初学训练用机，而且还大量出口。

    现在，国内的新飞机，依旧是在这里进行试飞的，比如601所的歼-8战机，简直就是试飞院的常客，一来就是十几年。

    歼-7战机以前也是在这里试飞的，只不过132厂改造的歼-7ii很有把握，所以这些项目都在132厂自己做了，并没有来到试飞院。

    但是，这个最后的科目，失速尾旋的试飞，经过上级的慎重考虑，还是选择在了试飞院。

    现在，整个尾旋试飞小组，是由试飞院里面经验丰富的试飞团的李团长来主持的，整个会议室里面，气氛是有些紧张的。

    “尤其是，上次在接待埃及友人的时候，秦风同志成功各地从尾旋中改出来，这给了大家很大的鼓舞，我们要决心克服尾旋这个科目，就需要有勇敢的精神和科学的cao作，现在，咱们让秦风同志给大家说说。”

    秦风是试飞员，不过并没有怎么来过试飞院，他可以说是从空军的部队里直接被调到132厂的，现在，来到了试飞院，知道在场的都是最熟悉试飞的老前辈，他的话也是非常的诚恳的。

    “我们知道，尾旋是飞行中最危险的科目，所以，为了克服尾旋的问题，我已经大量地研究了同行们的一些资料。”秦风说